Giới thiệu về ZTE Logistics

ZTE Logistics là đơn vị đã có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển và thông quan hàng hóa chính ngạch bằng đường biển từ Trung Quốc về Việt Nam. Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, có kinh nghiệm phong phú trong lĩnh vực thủ tục hải quan, chúng tôi tự tin mang đến cho khách hàng dịch vụ có chất lượng tốt nhất.

I. CHÍNH SÁCH VẬN CHUYỂN HÀNG LÔ

1. Bảng giá

–   Quảng Châu – Hà Nội: 10K/kg hoặc 2.100k/m3

–   Quảng Châu – Sài Gòn: 12K/kg hoặc 2.600k/m3

2. Quy định

– Hàng dễ vỡ yêu cầu đóng gỗ và chèn mút xốp cẩn thận, không bồi hoàn với trường hợp vỡ âm (kiện gỗ nguyên vẹn nhưng hàng bên trong vỡ)

– Hàng hóa không thuộc danh mục hàng cấm vận chuyển theo quy định.

– Sản lượng tối thiểu cho 1 lần vận chuyển: từ 100kg hoặc 1m3

II. CHÍNH SÁCH DỊCH VỤ GIA CỐ CHO KIỆN HÀNG

Dịch vụ gia cố cho kiện hàng bao gồm dịch vụ quấn bọt khí và đóng gỗ: Là hình thức bao bọt khí/đóng khung gỗ bên ngoài cho kiện hàng nhằm mục đích an toàn hơn cho hàng hóa và hạn chế xảy ra rủi ro đối với hàng hóa dễ vỡ, dễ biến dạng trong quá trình vận chuyển.

1. Biểu phí

–   Biểu phí dịch vụ đóng gỗ

– Biểu phí dịch vụ quấn bọt khí

2. Quy định chung

– Hàng dễ vỡ/móp méo: Bao gồm và không giới hạn là các sản phẩm có chất liệu bằng gỗ/nhựa, sản phẩm rỗng trong… các sản phẩm dễ vỡ và có ngoại quan dễ móp méo nói chung.

–  Hàng siêu dễ vỡ: Bao gồm và không giới hạn là các sản phẩm làm từ chất liệu kính (nguyên tấm hoặc sản phẩm có chi tiết được làm từ kính), đồ thủy tinh (chai lọ thủy tinh, bóng đèn,…), sản phẩm làm từ chất liệu sành, sứ, gốm (cốc chén, bát đĩa, bình hoa, bình trà, đôn, thiết bị bếp, thiết bị vệ sinh,…); kim loại mỏng dễ biến dạng, sản phẩm rỗng trong, main điện tử, bo mạch,… ,các sản phẩm làm từ nhựa cứng, nhôm, gang, thép,… nhưng rỗng trong (tủ, vali, giỏ nhựa, ca, cốc, ống nước, xô, chậu, nồi, âu đựng đồ,..),…

– Chi phí gia cố sẽ được tính theo từng kiện trên đơn hàng của Quý khách. Sau khi gia cố cho kiện hàng, chúng tôi sẽ đo lại kích thước và cân lại cân nặng của kiện hàng để tính phí VCQT theo quy định.

– Đối với dịch vụ quấn bọt khí sẽ gia cố 2 lớp bọt khí xung quanh kiện hàng

– Thời gian gia cố cho kiện hàng thông thường là 1-2 ngày (nếu không có vấn đề gì phát sinh).

– Đối với các hàng hóa dễ vỡ, dễ xước, dễ bóp méo do va đập, chúng tôi yêu cầu Khách hàng chọn thêm dịch vụ gia cố để hạn chế rủi ro với hàng hóa. Trong trường hợp không chọn thêm dịch vụ gia cố, Quý khách hàng sẽ chịu các rủi ro hư hỏng hàng hóa trên đường vận chuyển.

–  Đối với kiện hàng đã được Nhà Cung cấp gia cố và Khách hàng không sử dụng thêm dịch vụ gia cố của chúng tôi, chúng tôi không đảm bảo được chất lượng dịch vụ gia cố của Nhà cung cấp. Vì vậy, nếu kiện hàng về có rủi ro gãy, nát, móp méo, vỡ hỏng… chúng tôi xin phép từ chối trách nhiệm giải quyết khiếu nại.

–  Đối với hàng SIÊU DỄ VỠ dù gia cố thì tỷ lệ rủi ro vẫn rất cao. Chúng tôi KHÔNG KHUYẾN KHÍCH Khách hàng ký gửi vận chuyển mặt hàng nà. Nếu Khách hàng vẫn muốn vận chuyển, chúng tôi sẽ không chịu trách nhiệm cho mọi rủi ro (nếu có) trong quá trình chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam hoặc từ Kho Phân phối của chúng tôi đến địa chỉ của Quý khách (kể cả Khách hàng chọn dịch vụ gia cố cho kiện hàng).

III. CHÍNH SÁCH GIAO HÀNG NỘI ĐỊA VIỆT NAM

(Đang cập nhật)

IV. CHÍNH SÁCH ĐỀN BÙ KHIẾU NẠI

– Hàng dễ vỡ yêu cầu đóng gỗ và chèn mút xốp cẩn thận, không bồi hoàn với trường hợp vỡ âm (kiện gỗ nguyên vẹn nhưng hàng bên trong vỡ).

– Thất lạc/vỡ hỏng 100% giá trị khai báo hải quan và không vượt quá giá trị hàng hóa hoặc giá trị thiệt hại.

V. DANH MỤC HÀNG KHÔNG NHẬN VẬN CHUYỂN

 – Các loại vật phẩm, hàng hóa quốc cấm như ma túy, chất kích thích thần kinh, vũ khí đạn dược, trang thiết bị quân sự, văn hóa phẩm đồi trụy, tài liệu, ấn phẩm phản động, kích động chống lại nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam.

– Các mặt hàng thực phẩm chức năng, thuốc, mỹ phẩm, dung dịch, nước hoa, đồ ăn.

– Vật hoặc chất dễ nổ, dễ cháy (các loại bình xì, xịt có chứa gas vv.vv).và các chất gây nguy hiểm hoặc làm mất vệ sinh, gây ô nhiễm môi trường.

 – Sinh vật sống.

– Phương tiện vận tải tay lái bên phải (kể cả dạng tháo rời và dạng đã được chuyển đổi tay lái trước khi nhập khẩu vào Việt Nam. Các loại ô tô và bộ linh kiện lắp ráp ô tô bị tẩy xóa, đục sửa, đóng lại số khung, số động cơ). Các loại mô tô, xe máy chuyên dùng, xe gắn máy bị tẩy xóa, đục sửa, đóng lại số khung, số động cơ.

– Các thương hiệu khác đã đăng ký bảo hộ tại VN thì cần có giấy ủy quyền nhập khẩu.

– Không nhận các sản phẩm nhái thương hiệu, hàng fake.